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中国人民保险公司财产保险部关于统一国内水路、陆路货物运输保险单(凭证)的通知

时间:2024-07-23 20:20:49 来源: 法律资料网 作者:法律资料网 阅读:8322
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中国人民保险公司财产保险部关于统一国内水路、陆路货物运输保险单(凭证)的通知

中国人民保险公司


中国人民保险公司财产保险部关于统一国内水路、陆路货物运输保险单(凭证)的通知
中国人民保险公司



各省、自治区、直辖市分公司,计划单列市分公司:
总公司已经转发人民银行1995年2月修订的国内水路、陆路货物运输保险条款给各分公司。为适应规范化管理的要求,现对印制新的国内水路、陆路货物运输保险单(凭证)要求如下,各分公司务必遵照执行。
1.国内货物运输保险单(凭证)要有统一的格式(附件一),正本使用厚纸,背面应印有国内水路、陆路货物运输保险条款(1995年2月)。
2.保险单(凭证)的开本是787×1092毫米(32开)。
3.使用全国统一的保险单(凭证)号码,其前四位必须是各分公司的标准代码。各分公司的标准代码见附件二。
4.各分公司必须在今年6月1日起使用新印制的保单(凭证),同时停止使用旧保单,并做好旧保单的收集和销毁工作。
特此通知
附件:一
中国人民保险公司 分公司
国内水路、陆路货物运输保险单(凭证)
号码:
----
|副本|
----
本公司依照国内水路、陆路货物运输保险条款及保险单(凭证)所注明的其他
条件,对下列货物承保运输险:

被保险人: 投保人:
--------------------------------------
| 启运地 | | 运输工具| |第
|------------------------------------|一
|货票运|货物|件数|运输方式| |启运|保险| 保险费率 | |联
| | | | |目的地| | |-------|保险费|
|单号码|名称|重量|及中转地| |日期|金融|综合险|基本险| |由
|---|--|--|----|---|--|--|---|---|---|保
| | | | | | | | | | |险
| | | | | | | | ‰| ‰| |公
| | | | | | | | | | |司
|------------------------------------|存
|保险费(人民币大写金额)| 万 仟 百 拾 元 角 分 |执
--------------------------------------
复核: 签单: 代理处: 保险公司签章:
年 月 日

特别约定:
中国人民保险公司 分公司
国内水路、陆路货物运输保险单(凭证)收据存根
号码:
本公司依照国内水路、陆路货物运输保险条款及保险单(凭证)所注明的其他
条件,对下列货物承保运输险:
被保险人: 投保人:
--------------------------------------第
| 启运地 | | 运输工具| |二
|------------------------------------|联
|货票运|货物|件数|运输方式| |启运|保险| 保险费率 | |
| | | | |目的地| | |-------|保险费|由
|单号码|名称|重量|及中转地| |日期|金融|综合险|基本险| |保
|---|--|--|----|---|--|--|---|---|---|险
| | | | | | | | | | |公
| | | | | | | | ‰| ‰| |司
| | | | | | | | | | |财
|------------------------------------|务
|保险费(人民币大写金额)| 万 仟 百 拾 元 角 分 |入
--------------------------------------帐

复核: 签单: 代理处: 保险公司签章:
年 月 日
特别约定:
中国人民保险公司 分公司
国内水路、陆路货物运输保险单(凭证)保费收据
号码:
本公司依照国内水路、陆路货物运输保险条款及保险单(凭证)其他条件,对下
列货物承保运输险:

被保险人: 投保人:
--------------------------------------第
| 启运地 | | 运输工具| |三
|------------------------------------|联
|货票运|货物|件数|运输方式| |启运|保险| 保险费率 | |
| | | | |目的地| | |-------|保险费|交
|单号码|名称|重量|及中转地| |日期|金融|综合险|基本险| |投
|---|--|--|----|---|--|--|---|---|---|保
| | | | | | | | | | |人
| | | | | | | | ‰| ‰| |作
| | | | | | | | | | |报
|------------------------------------|销
|保险费(人民币大写金额)| 万 仟 百 拾 元 角 分 |凭
--------------------------------------证

复核: 签单: 代理处: 保险公司签章:
年 月 日
特别约定:
中国人民保险公司 分公司
国内水路、陆路货物运输保险单(凭证)
号码:
----
|正本|
----
本公司依照国内水路、陆路货物运输保险条款及保险单(凭证)所注明的其他
条件,对下列货物承保运输险:

被保险人: 投保人:
--------------------------------------
| 启运地 | | 运输工具| |第
|------------------------------------|四
|货票运|货物|件数|运输方式| |启运|保险| 保险费率 | |联
| | | | |目的地| | |-------|保险费|
|单号码|名称|重量|及中转地| |日期|金融|综合险|基本险| |由
|---|--|--|----|---|--|--|---|---|---|被
| | | | | | | | | | |保
| | | | | | | | ‰| ‰| |险
| | | | | | | | | | |人
|------------------------------------|存
|保险费(人民币大写金额)| 万 仟 百 拾 元 角 分 |执
--------------------------------------

复核: 签单: 代理处: 保险公司签章:
年 月 日
特别约定:
附件:二
各分公司标准代码表
-----------------------------------------
| | | | |
| 分公司名称 | 标 准 代 码 | 分公司名称 | 标 准 代 码 |
| | | | |
|---------|---------|---------|---------|
| 北 京 | 1100 | 青 岛 | 3702 |
|---------|---------|---------|---------|
| 天 津 | 1200 | 河 南 | 4100 |
|---------|---------|---------|---------|
| 河 北 | 1300 | 湖 北 | 4200 |
|---------|---------|---------|---------|
| 山 西 | 1400 | 武 汉 | 4201 |
|---------|---------|---------|---------|
| 内 蒙 古 | 1500 | 湖 南 | 4300 |
|---------|---------|---------|---------|
| 辽 宁 | 2100 | 广 东 | 4400 |
|---------|---------|---------|---------|
| 沈 阳 | 2101 | 广 州 | 4401 |
|---------|---------|---------|---------|
| 大 连 | 2102 | 深 圳 | 4402 |
|---------|---------|---------|---------|
| 吉 林 | 2200 | 广 西 | 4500 |
|---------|---------|---------|---------|
| 长 春 | 2201 | 海 南 | 4600 |
|---------|---------|---------|---------|
| 黑 龙 江 | 2300 | 四 川 | 5100 |
|---------|---------|---------|---------|
| 哈 尔 滨 | 2301 | 成 都 | 5101 |
|---------|---------|---------|---------|
| 上 海 | 3100 | 重 庆 | 5102 |
|---------|---------|---------|---------|
| 江 苏 | 3200 | 贵 州 | 5200 |
|---------|---------|---------|---------|
| 南 京 | 3201 | 云 南 | 5300 |
|---------|---------|---------|---------|

| 浙 江 | 3300 | 西 藏 | 5400 |
|---------|---------|---------|---------|
| 宁 波 | 3302 | 陕 西 | 6100 |
|---------|---------|---------|---------|
| 安 徽 | 3400 | 西 安 | 6101 |
|---------|---------|---------|---------|
| 福 建 | 3500 | 甘 肃 | 6200 |
|---------|---------|---------|---------|
| 厦 门 | 3502 | 青 海 | 6300 |
|---------|---------|---------|---------|
| 江 西 | 3600 | 宁 夏 | 6400 |
|---------|---------|---------|---------|
| 山 东 | 3700 | 新 疆 | 6500 |
-----------------------------------------



1995年3月29日

关于加快铁水联运发展的指导意见

交通运输部 铁道部


关于加快铁水联运发展的指导意见

交水发〔2011〕544号


各省、自治区、直辖市交通运输厅(委),天津市、上海市交通运输和港口管理局,各铁路局,长江、珠江航务管理局,上海组合港办公室,各直属海事局,各有关港航企业,中铁集装箱公司:
  为贯彻落实中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要、交通运输发展规划、铁路发展规划和《交通运输部铁道部关于共同推进铁水联运发展合作协议》,进一步发挥铁水联运的优势和潜力,促进综合运输体系建设和现代物流发展,现就加快铁水联运发展提出以下意见:
  一、充分认识加快铁水联运发展的重要意义
  (一)加快铁水联运发展有利于促进综合运输体系建设。铁路运输和水路运输是综合运输体系的重要组成部分。加快发展铁水联运,有利于转变交通运输发展方式,优化运输通道布局和运输结构,完善综合运输体系,加强水陆口岸功能衔接、实现货物运输无缝衔接,更好地发挥铁路、水路运输对国民经济和对外贸易的支撑保障作用。
  (二)加快铁水联运发展有利于促进现代物流发展。铁路运输和水路运输是现代物流的主要载体。加快发展铁水联运,有利于充分发挥铁路和水路运输的比较优势和组合效应,提高能源、原材料等大宗货物和集装箱运输效率,降低物流成本,更好地满足经济发展对提升现代物流水平的要求。
  (三)加快铁水联运发展有利于促进区域经济协调发展。深入实施东部率先、中部崛起、西部大开发和东北振兴战略,促进资源开发和产业梯度转移,对密切内陆与沿海、沿江地区的交通联系提出了更高要求。加快发展铁水联运,有利于增强运输保障能力,扩大区域经济交流合作,更好地服务内陆地区外向型经济发展。
  (四)加快铁水联运发展有利于促进节能减排。加快发展铁水联运,有利于降低能源、资源消耗,减少污染物排放,符合建设资源节约型、环境友好型社会的总体要求,对于加快转变运输发展方式具有重要意义。
  二、指导思想、主要原则和发展目标
  (五)指导思想。深入贯彻落实科学发展观,转变交通运输发展方式,把发展铁水联运作为综合运输体系建设的重点任务,坚持深化改革、开拓创新、统筹规划、科学管理,加大投入和建设力度,强化组织协调,推进运输结构调整,切实提升铁水联运服务能力和水平,促进区域经济协调发展,保障国民经济平稳运行。
  (六)主要原则。坚持统筹发展,以市场为导向,突出重点,有序推进,充分发挥铁水联运组合效应;坚持同步发展,在着力加强铁水联运硬件设施建设的同时,不断增强铁水联运软件能力和服务水平;坚持创新发展,加大铁水联运关键技术研发和推广力度;坚持合力发展,建立和完善部门合作机制,充分调动各有关单位发展铁水联运的积极性,加强沟通协调,形成齐抓共管、协调发展的良好发展氛围,加快建设覆盖主要联运通道的铁水联运体系。
  (七)发展目标。统一的铁水联运标准化体系基本形成,铁水联运信息化建设取得突破性进展,科技创新能力进一步提升;主要联运通道铁水联运运行机制基本建立,铁水联运枢纽港站换装能力明显增强;培育一批能够提供综合性一体化服务、具有较强竞争力的铁水联运企业,铁水联运服务能力和水平显著提高。到2015年,集装箱铁水联运量年均增长20%以上,港口煤炭、矿石、粮食、化肥等大宗散货铁路集疏运比重比2010年提高10个百分点。
  三、主要工作和任务
  (八)合理布局联运通道和网络。贯彻落实交通运输“十二五”发展规划和铁路“十二五”发展规划,做好铁路与港口的规划衔接,以沿海和沿江主要港口为铁水联运枢纽、经济腹地铁路干线为骨架、沿线主要货运站场为节点,科学布局铁水联运通道,完善区域性铁水联运网络。
  (九)加强铁水联运基础设施和运输装备建设。加快推进主要港口、铁路和货运站场及运输装备等联运设施设备建设,大力推进铁路装卸线向港口码头延伸,推进“港站一体化”,实现铁路货运站场与港区无缝衔接。
  (十)完善铁水联运相关标准、制度。加快铁水联运标准化建设,统一铁水联运集装箱规格、货种限制(含危险货物)、装载技术等相关标准和要求,制定铁水联运数据信息传输、交换的相关标准。建立健全铁水联运统计和考核制度,完善统计调查方法和指标体系。推进铁水联运统一单证、优化流程、责任交接和全程联保制度的建设。
  (十一)加强先进技术的研发和推广。鼓励企业在铁水联运运输、装卸、配送等环节采用先进技术和标准化专用装备。通过研究开发和示范应用,促进电子数据交换(EDI)、无线射频识别(RFID)、供应链管理(SCM)等先进技术在铁水联运领域的推广应用,全面提升铁水联运技术水平。
  (十二)推进铁水联运信息化建设。加快铁水联运信息化建设步伐,在信息开放、数据交换等方面取得重大突破,充分利用港航、铁路、口岸管理等部门的信息资源,支持各铁水联运通道建立公共信息共享平台,逐步提供班轮/班列运行时刻、运价、联运货物动态、订舱/请车、港口/车站业务、口岸监管等数据查询、业务办理等信息服务。
  (十三)积极引导铁水联运市场发展。充分发挥市场配置资源的作用,推动铁水联运多元化、市场化。在大力发展中长途铁水联运的同时,完善价格机制和政策,加快拓展短途铁水联运市场。充分发挥铁路集装箱场站和内陆无水港的作用,进一步加快集装箱铁水联运市场发展。优化铁水联运运输组织,合理设计运输方案,提高往返重载运输比重,减少车船排空,提高运输效率。鼓励货运枢纽拓展仓储、分拨配送、流通加工、保税等功能,促进货运枢纽站场加快发展现代综合物流。
  (十四)大力培育铁水联运市场主体。引导和规范铁水联运代理等中介服务机构的发展,鼓励大型航运、港口、铁路运输企业积极发展铁水联运业务,完善铁水联运功能,拓展经营网络,延伸服务范围,扩大铁水联运规模。支持企业按照市场机制整合资源,构建面向国际国内贸易的铁水联运服务网络。
  (十五)实施铁水联运示范工程。积极开展铁水联运示范工程建设,根据铁水联运市场需求和有关联运通道的软硬件条件,选择一批铁水联运示范项目,加快组织实施。在总结示范经验的基础上,逐步推广示范成果,带动我国铁水联运整体水平的提升。
  四、保障措施
  (十六)加强和完善铁水联运发展规划。把加快铁水联运发展作为贯彻落实交通运输、铁路“十二五”发展规划,推进综合运输体系建设的一项重要任务,做好铁水联运规划编制工作,加强统筹协调,完善铁水联运通道和网络。
  (十七)加大铁水联运资金投入。对纳入铁水联运示范项目的重点铁水联运信息平台建设予以适当资金支持。积极引导社会资本投入铁水联运基础设施建设领域。积极争取地方政府对铁水联运基础设施建设资金、土地及税收等方面的支持。
  (十八)健全铁水联运政策法规。抓紧制定铁水联运相关规章,加强铁水联运标准、规范建设,统一和规范铁水联运市场。进一步完善有利于铁水联运发展的价格体系和扶持政策。
  (十九)完善铁水联运协调机制。交通运输部、铁道部联合成立推进铁水联运发展领导机构和工作机构,各有关部门和单位根据各自职能分工,加强协调配合,切实做好规划编制、项目审批、资金支持、体制创新、配套政策制定等各项工作。各地交通运输(港口)管理部门、铁路部门要会同有关企业建立相应的合作机制,做好铁水联运工作的落实,同时加强指导监督,加大宣传力度,及时研究新情况,协调解决相关问题,并强化与海关、检验检疫等口岸部门的沟通、协调,形成快速、优质的口岸环境,共同推进铁水联运又好又快发展。
                     交通运输部(章) 铁道部(章)
                       二〇一一年九月二十九日

国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局关于房改售房工作中几个具体问题处理意见的通知

国务院机关事务管理局 中共中央


国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局关于房改售房工作中几个具体问题处理意见的通知
国务院机关事务管理局 中共中央




中央和国家机关各部门、各单位:
《中共中央办公厅、国务院办公厅关于转发建设部等单位关于〈在京中央和国家机关进一步深化住房制度改革实施方案〉的通知》(厅字〔1999〕10号)和《国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局关于印发〈在京中央和国家机关职工住房面积核定及未达标、超标
处理办法〉的通知》(国管房改字〔2000〕36号)印发后,在实际工作中各方面提出不少具体问题亟待进一步明确。经房改七人小组讨论同意,现就几个具体问题的处理意见通知如下:
一、关于阳台、复式结构的阁楼、独立使用的平台的面积核定问题
阳台均按建筑面积的50%核定为职工住房面积;复式结构的阁楼按建筑面积的70%核定为职工住房面积。
独立使用的平台不核定为职工住房面积,但应另行计价,独立使用平台的房价款=平台建筑面积×30%×届时房改成本价×(1-已竣工年限×年折旧率)。
二、关于超过控制面积标准部分的实际价值问题
各单位可采取评估的方式确定房价,也可采用折扣方法确定房价。当地地段经济适用房价为每建筑平方米4000元的,竣工年限5年(含)以下的公有住宅楼房,按4000元计价;竣工年限5年以上的公有住宅楼房,从第6年开始,在4000元的基础上进行折扣,每年每建筑平
方米折扣50元,折扣年限最长不超过30年。
当地地段经济适用住房价格每建筑平方米低于4000元的,超过住房控制面积标准的部分,在当地经济适用住房价格基础上按前款规定的方法和相应的折扣率进行折扣,但不得低于该地段当年的房改成本价。
三、关于住房装修设备价的计算问题
购买部级干部住房应收取装修设备价,装修设备价和房价款分别计算,一并收取。
1990年(含)前竣工且未进行综合维修的,装修设备价为0;1990年后竣工且未进行综合维修的,装修设备价为每使用平方米30元,每年可给2%的折扣,实际装修设备价=本套楼房使用面积×30元×(1-已竣工年限×2%);1999年1月1日以后已进行综合维修
的,装修设备价为每使用平方米30元,没有2%的折扣,实际装修设备价=本套楼房使用面积×30元。
各单位建设、购买的职工住房,其装修设备条件高于普通住房的,在出售时按上述原则参照执行。
四、关于职工承租或购买一套以上住房面积超标的处理问题
职工及其配偶在同一产权单位申请购买或者承租一套以上公有住房,合并计算面积超标的,由该产权单位依照有关规定处理超标事宜;职工及其配偶在不同产权单位申请购买和承租一套以上公有住房,合并计算面积超标的,由承租住房的产权单位处理超标事宜。
五、关于职工及其配偶住房面积标准的认定问题
职工及其配偶承租、购买公有住房面积超标的,按夫妇双方职级较高一方的住房面积标准处理。
六、关于职工住房面积核定的方式问题
核定职工住房面积时,多层住宅楼房既可采用实测的方法,也可采用按本套住房使用面积×1.333的计算方式;高层住宅楼房既可采用实测的方法,也可采用按本套住房使用面积×1.333的计算方式,若是按全部公共面积分摊计算建筑面积的,可采用减10%的建筑面积的方
式。
住宅楼房面积核定方式的选择,由产权单位依据上述对多层和高层楼房面积核定的具体规定自主确定,但同一栋楼房只能采用一种核定方式。
七、关于职工承租或购买军产房的面积核定问题
职工及其配偶承租或购买军产房的,其中可售住房应核定为其住房面积;不可售住房不核定为其住房面积,待其腾退军产房后,可按有关规定申领住房补贴和差额补贴。
八、关于革命烈士的工龄计算问题
革命烈士配偶未再婚的,购房时,本人工龄和革命烈士工龄合并计算。革命烈士的工龄超过35年的,按实际工龄计算;不足35年的,按35年计算。
革命烈士配偶再婚的,购房时,按本人和现配偶工龄合并计算。
九、关于在京中央和国家机关已售住房的上市交易问题
在京中央和国家机关已售公有住房和经济适用住房待进行房屋普查、建立住房档案、上市出售审批办法印发后,方可上市交易。
以上房改工作中几个具体问题的处理意见,请遵照执行。



2000年6月26日